O NOSSO PILOTO NÃO PODIA TER MELHOR ESTREIA NA SUA 1º PROVA DESTE ANO 12 MAIO 2002 COM MAIS UMA SUBIDA AO PÓDIO NA SEMPRE MÍTICA PROVA DE VILA DO CONDE(ÚNICO CIRCUITO CITADINO NACIONAL) CONQUISTANDO O 3º LUGAR NA GERAL VOLTA MAIS RÁPIDA 1,32.473 À MEDIA DE 106.867Km.SENDO ESTA UMA PROVA EXTRA CAMPEONATO MESMO ASSIM NÃO PODIA DEIXAR DE ESTAR PRESENTE DEPOIS DE NÃO TER PODIDO PARTICIPAR NAS 2 PRIMEIRAS. 1ºCORRIDA DO CAMPEONATO NACIONAL EM BRAGA POR ESTAR AUSENTE DO PAÍS E NA 2º CORRIDA DO CAMPEONATO NACIONAL NO ESTORIL PORQUE O CARRO NÃO FICOU PRONTO A TEMPO DE ALINHAR NA CORRIDA ESTAVA COM MUITA "FOME" DE COMPETIÇÃO (CONFESSOU-NOS O PILOTO).

NA 2º PARTICIPAÇÃO EM VILA DO CONDE 16-JUNHO-2002 AS COISAS NÃO CORRERAM PELO MELHOR POIS DURANTE OS TREINOS CRONOMETRADOS A CULAÇA DO BMW NÃO RESISTIU A TEMPERATURA SENDO NECESSÁRIO TROCAR A CULAÇA DO MOTOR PARA QUE NO DIA SEGUINTE O CARRO ESTIVESSE PRONTO PARA ALINHAR COM 8º MELHOR TEMPO NOS TREINOS 1,35.622 COM GRANDE ESFORÇO DA EQUIPA DE MECANICOS PB MOTORSPORT, MAS COMO UM AZAR NUNCA VEM SÓ DURANTE A CORRIDA QUANDO O NOSSO PILOTO JÁ SE ENCONTRAVA NA 4º POSIÇÃO A RECUPERAR LUGARES NA FRENTE DA CORRIDA SOLTA-SE UM FIO DE VELA FICANDO O CARRO A TRABALHAR APENAS EM 3 CILINDROS,TERMINANDO A CORRIDA NUM MODESTO 12º LUGAR. ESTA PROVA TERMINOU COM 21 CARROS.

NA ÚLTIMA PROVA DISPUTADA PELO NOSSO PILOTO NO AUTÓDROMO ESTORIL EM 07 JULHO 2002 CLASSIFICOU-SE NUM EXCELENTE 2º LUGAR VOLTA MAIS RÁPIDA 2,12.499 À MEDIA DE 109.2Km/h SAINDO DO 6ºLUGAR DA GRELHA DE PARTIDA SOMANDO + 11 PONTOS NO CAMPEONATO.

E JÁ NO PRÓXIMO FIM DE SEMANA 27 E 28 DE JULHO EM BRAGA QUE O NOSSO PILOTO VAI FINALMEMNTE TESTAR O SEU NOVO MOTOR DE 190 CV E SUSPENSÕES ESPECIAIS,ESTANDO CONFIANTE NUM BOM RESULTADO.

NA CORRIDA EM BRAGA 27 E 28 JULHO AS COISAS
NÃO CORRERAM PELO MELHOR,POIS QUANDO TUDO PARECIA ESTAR PRONTO PARA A ESTREIA DO NOVO MOTOR FOI DETETADO FALTA DE PRESSÃO ÓLEO NO MOTOR INICIALMENTE A EQUIPA DE MECÃNICOS DA PB MOTORSPORT PREVEU QUE FOSSE AVARIA DO MANÓMETRO DE PRESSÃO ÓLEO MAS PARA DESILUSÃO DE TODOS,O PROBLEMA ERA MAIS GRAVE,A CULASSA NÃO TINHA PASSAGEM DE ÓLEO,A SOLUÇAO FOI TIRAR O MOTOR QUE JÁ ESTAVA MONTADO NO CARRO E MONTAR OUTRO MOTOR MENOS EVULUÍDO,O DO ANO PASSADO.ESTAVAMOS A POUCAS HORAS DO INÍCIO DOS TREINOS.MAS MESMO COM TODOS ESTES PROBLEMAS O NOSSO PILOTO AINDA CONSEGUIU IR AO PÓDIO COM UM 3ºLUGAR NA GERAL.

14 E 15 DE SETEMBRO AUTÓDROMO DO ESTORIL FINALMENTE O NOSSO PILOTO FEZ A ESTREIA DO SEU NOVO MOTOR DE 190 CV APESAR DE AINDA FALTAR ALGUMAS AFINAÇOES POIS O CARRO FALHAVA MUITO EM BAIXAS COTAÇOES,APESAR DE TODOS OS IMPREVISTOS CONSEGIU 3º LUGAR A GERAL E UM 2º LUGAR NA CLASSE EM VIRTUDE DE O SEU ADEVERSARIO MAIS DIRECTO, JORGE LEITE TER SIDO DESCLASSIFICADO DA CORRIDA POR CONDUÇAO ANTIDESPORTIVA,MAIS TARDE VEIO-SE A SABER E O CARRO DE JORGE LEITE FOI VERIFICADO PELOS TECNICOS DA F.P.A.K. E QUE TEM MAIS CILINDRADA DO QUE É PERMITIDO PELO REGULAMENTO TECNICO SENDO DESCLASSIFICADO DO CAMPEONATO NACIONAL DE CLÁSSICOS. ASSIM SENDO O NOSSO PILOTO ASCENDEU AO 1º LUGAR DO CAMPEONATO LIDERANDO AGORA COM 26 PONTOS A GERAL,COM SÉRIAS POSSIBLIDADES DE SER O PRÓXIMO CAMPEÃO NACIONAL DE CLÁSSICOS HISTORICOS 71. VAMOS AGUARDAR PELA PRÓXIMA CORRIDA QUE SE VAI REALIZAR NO DIA 13 DE OUTUBRO EM BRAGA.

O NOSSO PILOTO NAO SE DEU BEM COM A MUITA CHUVA QUE CAIU EM BRAGA NO PASSADO DIA 13 DE OUTUBRO O CARRO ESTAVA COM A TRAZEIRA MUITO SOLTA E ERA DIFICIL AGUENTAR O CARRO EM PISTA,APENAS CONSEGUINDO UM 6º LUGAR A GERAL.

NA ULTIMA CORRIDA DESTE ANO 2002 QUE SE DESPUTOU NO ESTORIL EM 10-NOVEMBRO O NOSSO PILOTO CLASSIFICOU-SE EM 3ºLUGAR DA GERAL SOMANDO ASSIM UM TOTAL DE 35 PONTO NO CAMPEONATO NACIONAL DE VELOCIDADE CLASSICOS.

PARA ESPANTO DE TODOS A FPAK NAO CONSIDEROU O NOSSO PILOTO COMO CAMPEAO NACIONAL DE CLASSICOS H71 FICANDO DESTA FORMA O NOSSO PILOTO EM PRIMEIRO LUGAR DEPOIS DA DESCLASSIFICAÇAO DO PILOTO JORGE LEITE, ENFIM UM CAMPEONATO SEM CAMPEAO SO NO NOSSO PAIS.

ANO 2003

E JA NO PROXIMO FIM DE SEMANA,QUE COMEÇA O CAMPEONATO NACIONAL VELOCIDADE CLASSICOS NO ESTORIL DIAS 11-12-E 13 DE ABRIL,VAMOS AGUARDAR PARA VER COMO CORRE A PRIMEIRA CORRIDA DO CAMPEONATO TENDO EM CONTA QUE AS EVOLUÇOES NA VIATURA NAO FORAM NENHUMAS PARA O ANO DE 2003.

A PRIMEIRA CORRIDA DO CAMPEONATO NACIONAL DE 2003 CORREU DENTRO DAS PERSPECTIVAS PARA O NOSSO PILOTO QUALIFICANDO-SE NUM EXELENTE 2º LUGAR NOS HISTÓRICOS 71 DEPOIS DE ESTAR A LIDERAR A CORRIDA.